سروو ڈرائیو کی بحالی کے معائنہ کا طریقہ

امدادی نظام میں ایک سروو ڈرائیو اور ایک سروو موٹر شامل ہے۔ڈرائیو تیز رفتار ڈیجیٹل سگنل پروسیسر DSP کے ساتھ مل کر درست فیڈ بیک کا استعمال کرتی ہے تاکہ IGBT کو کنٹرول کر کے ایک درست کرنٹ آؤٹ پٹ تیار کیا جا سکے، جس کا استعمال تین فیز مستقل میگنیٹ سنکرونس AC سرو موٹر کو چلانے کے لیے کیا جاتا ہے تاکہ اسپیڈ ریگولیشن اور پوزیشننگ فنکشنز کو حاصل کیا جا سکے۔عام موٹروں کے مقابلے میں، AC سروو ڈرائیوز کے اندر بہت سے حفاظتی افعال ہوتے ہیں، اور موٹروں میں برش اور کمیوٹیٹرز نہیں ہوتے، اس لیے کام قابل اعتماد ہے اور دیکھ بھال اور دیکھ بھال کا کام کا بوجھ نسبتاً کم ہے۔

امدادی نظام کی کام کی زندگی کو طول دینے کے لیے، استعمال کے دوران درج ذیل امور پر توجہ دی جانی چاہیے۔سسٹم کے آپریٹنگ ماحول کے لیے درجہ حرارت، نمی، دھول، کمپن اور ان پٹ وولٹیج کے پانچ عناصر پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔عددی کنٹرول ڈیوائس کے گرمی کی کھپت اور وینٹیلیشن سسٹم کو باقاعدگی سے صاف کریں۔ہمیشہ چیک کریں کہ آیا عددی کنٹرول ڈیوائس پر کولنگ پنکھے ٹھیک سے کام کر رہے ہیں۔ورکشاپ کے ماحول کے لحاظ سے ہر چھ ماہ یا ایک چوتھائی بعد اس کا معائنہ اور صفائی کی جانی چاہیے۔جب سی این سی مشین ٹول طویل عرصے تک استعمال نہیں ہوتا ہے تو، سی این سی سسٹم کو باقاعدگی سے برقرار رکھا جانا چاہئے۔

سب سے پہلے، CNC سسٹم کو کثرت سے متحرک کیا جانا چاہیے، اور مشین ٹول کے لاک ہونے پر اسے بغیر بوجھ کے چلنے دینا چاہیے۔برسات کے موسم میں جب ہوا میں نمی نسبتاً زیادہ ہوتی ہے، بجلی کو ہر روز آن کیا جانا چاہیے، اور بجلی کے اجزاء کی حرارت خود CNC کیبنٹ میں موجود نمی کو دور کرنے کے لیے استعمال کی جانی چاہیے تاکہ اس کی مستحکم اور قابل اعتماد کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔ برقی پرزہ جات.پریکٹس نے ثابت کیا ہے کہ ایک مشین ٹول جو اکثر پارک کیا جاتا ہے اور استعمال نہیں کیا جاتا ہے جب بارش کے دن کے بعد اسے آن کیا جاتا ہے تو مختلف ناکامیوں کا شکار ہوتا ہے۔موشن کنٹرول سسٹم کے آخری صارفین کے کام کرنے کے حالات اور کمپنی کی پہلی لائن انجینئرنگ تکنیکی معاونت کی صلاحیتوں کی محدودیت کی وجہ سے، الیکٹرو مکینیکل سسٹم اکثر آلات کے اچھے انتظام کو حاصل کرنے سے قاصر رہتا ہے، جو میکاٹرونکس آلات کے لائف سائیکل کو مختصر کر سکتا ہے، یا سامان کی ناکامی کی وجہ سے پیداواری صلاحیت کو کم کریں۔معاشی فوائد کا نقصان۔

سروو ڈرائیور ایک قسم کا کنٹرولر ہے جو سروو موٹر کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔اس کا فنکشن فریکوئنسی کنورٹر کی طرح ہے جو عام AC موٹر پر کام کرتا ہے۔یہ سروو سسٹم کا ایک حصہ ہے اور بنیادی طور پر اعلی صحت سے متعلق پوزیشننگ سسٹم میں استعمال ہوتا ہے۔عام طور پر، سروو موٹر کو پوزیشن، رفتار اور ٹارک کے تین طریقوں سے کنٹرول کیا جاتا ہے تاکہ اعلی درستگی کے ٹرانسمیشن سسٹم کی پوزیشننگ حاصل کی جا سکے۔یہ فی الحال ٹرانسمیشن ٹیکنالوجی کی اعلیٰ ترین مصنوعات ہے۔

تو سروو ڈرائیو کی جانچ اور مرمت کیسے کی جائے؟یہاں کچھ طریقے ہیں:

1. جب آسیلوسکوپ نے ڈرائیو کے موجودہ مانیٹرنگ آؤٹ پٹ کو چیک کیا تو معلوم ہوا کہ یہ سارا شور تھا اور اسے پڑھا نہیں جا سکتا تھا۔

خرابی کی وجہ: موجودہ نگرانی کا آؤٹ پٹ ٹرمینل AC پاور سپلائی (ٹرانسفارمر) سے الگ نہیں ہے۔حل: آپ ڈی سی وولٹ میٹر کا پتہ لگانے اور مشاہدہ کرنے کے لیے استعمال کر سکتے ہیں۔

2. موٹر ایک سمت سے دوسری سمت میں تیز چلتی ہے۔

ناکامی کی وجہ: برش لیس موٹر کا مرحلہ غلط ہے۔پروسیسنگ کا طریقہ: درست مرحلے کا پتہ لگائیں یا معلوم کریں۔

ناکامی کی وجہ: جب جانچ کے لیے استعمال نہیں کیا جاتا ہے، ٹیسٹ/انحراف سوئچ ٹیسٹ پوزیشن میں ہوتا ہے۔حل: ٹیسٹ/انحراف سوئچ کو انحراف کی پوزیشن پر موڑ دیں۔

ناکامی کی وجہ: انحراف پوٹینشیومیٹر کی پوزیشن غلط ہے۔علاج کا طریقہ: دوبارہ ترتیب دیں۔

3. موٹر اسٹال

غلطی کی وجہ: رفتار کی رائے کی قطبیت غلط ہے۔

نقطہ نظر:

aاگر ممکن ہو تو، پوزیشن فیڈ بیک پولرٹی سوئچ کو دوسری پوزیشن پر سیٹ کریں۔(یہ کچھ ڈرائیوز پر ممکن ہے)

باگر ٹیکومیٹر استعمال کر رہے ہیں، تو منسلک ہونے کے لیے ڈرائیو پر TACH+ اور TACH- کو تبدیل کریں۔

cاگر ایک انکوڈر استعمال کیا جاتا ہے تو، ڈرائیو پر ENC A اور ENC B کو تبدیل کریں۔

ڈیHALL اسپیڈ موڈ میں، ڈرائیو پر HALL-1 اور HALL-3 کو تبدیل کریں، اور پھر Motor-A اور Motor-B کو تبدیل کریں۔

غلطی کی وجہ: انکوڈر پاور سپلائی ڈی اینرجائزڈ ہے جب انکوڈر سپیڈ فیڈ بیک۔

حل: 5V انکوڈر پاور سپلائی کا کنکشن چیک کریں۔یقینی بنائیں کہ بجلی کی فراہمی کافی کرنٹ فراہم کر سکتی ہے۔اگر بیرونی پاور سپلائی استعمال کر رہے ہیں، تو یقینی بنائیں کہ وولٹیج ڈرائیور سگنل گراؤنڈ پر ہے۔

4. ایل ای ڈی لائٹ سبز ہے، لیکن موٹر حرکت نہیں کرتی ہے۔

خرابی کی وجہ: ایک یا زیادہ سمتوں میں موٹر کو حرکت دینے سے منع کیا گیا ہے۔

حل: +INHIBIT اور -INHIBIT پورٹس کو چیک کریں۔

ناکامی کی وجہ: کمانڈ سگنل ڈرائیو سگنل گراؤنڈ پر نہیں ہے۔

پروسیسنگ کا طریقہ: کمانڈ سگنل گراؤنڈ کو ڈرائیور سگنل گراؤنڈ سے جوڑیں۔

5. پاور آن ہونے کے بعد، ڈرائیور کی ایل ای ڈی لائٹ روشن نہیں ہوتی ہے۔

ناکامی کی وجہ: پاور سپلائی وولٹیج بہت کم ہے، کم از کم وولٹیج کی ضرورت سے کم۔

حل: بجلی کی فراہمی وولٹیج کو چیک کریں اور بڑھائیں۔

6. جب موٹر گھومتی ہے تو ایل ای ڈی لائٹ چمکتی ہے۔

ناکامی کی وجہ: HALL مرحلے کی خرابی۔

حل: چیک کریں کہ آیا موٹر فیز سیٹنگ سوئچ (60/120) درست ہے۔زیادہ تر برش لیس موٹرز میں فیز کا فرق 120° ہوتا ہے۔

ناکامی کی وجہ: HALL سینسر کی خرابی۔

حل: جب موٹر گھوم رہی ہو تو ہال اے، ہال بی، اور ہال سی کے وولٹیجز کا پتہ لگائیں۔وولٹیج کی قدر 5VDC اور 0 کے درمیان ہونی چاہیے۔

7. ایل ای ڈی لائٹ ہمیشہ سرخ رہتی ہے۔ناکامی کی وجہ: ایک ناکامی ہے۔

علاج کا طریقہ: وجہ: اوور وولٹیج، انڈر وولٹیج، شارٹ سرکٹ، زیادہ گرمی، ڈرائیور ممنوع، HALL غلط۔